รีวิว Tesla for Dummies

รีวิว Tesla for Dummies

Blog Article

Your browser isn’t supported any more. Update it to get the best YouTube practical experience and our hottest features. Learn more

ถ้าเปรียบเทียบกันระหว่างเกียร์จอกับเกียร์เพดานในการขับขี่ทั่วไป เกียร์หน้าจอใช้ง่ายที่สุด

เริ่มประเมินวงเงิน หรือ ดูวงเงินพร้อมสตาร์ท *

เราตระหนักถึงความสำคัญและให้ความสำคัญในการปกป้องข้อมูลของคุณ โดยบริษัทจะเก็บข้อมูลของคุณไว้เป็นความลับอย่างดีที่สุด ขอแนะนำให้คุณกรุณาอ่านและทำความเข้าใจ นโยบายความเป็นส่วนตัว

เซ็นสัญญาเช่าซื้อรถกับเจ้าหน้าที่และรับรถที่โชว์รูมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์

อู่กลางกรมการประกันภัย มาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ รีวิว Tesla การฝึกอบรมอื่นๆ ระบบรับชำระเงิน

ซูเปอร์ชาร์จสูงสุด/ประเภทการชำระเงิน

รีวิวรถยนต์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รีวิวเปรียบเทียบรถยนต์ รีวิวเปรียบเทียบมอเตอร์ไซค์ วิดีโอ

กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท เช็กก่อน มั่นใจกว่า

ขึ้นมาที่หน้าจอ ที่เรียกว่า ใหญ่มาก ๆ สำหรับรถสักคันนึง การควบคุม การแสดงผลทุกอย่างอยู่ในหน้าจอนี้ทั้งหมด เท่าที่ลองใช้มา เราต้องบอกเลยว่า มันเป็นหน้าจอที่ดีมาก ๆ มันสู้แสง มันเจอแดดแล้วมันก็ยังมองเห็นอยู่ดีเลย พวกการตอบสนองกับนิ้วเราก็ถือว่า ดีมาก ๆ เอาว่า ไม่ต่างจากพวกโทรศัพท์เราเลยนะ มันดีมาก ๆ ไม่ต้องมีที่รองมือเลย เพราะกดปุ๊บไปปั๊บเลย ไม่ต้องมารองมือรอมันทำงาน

ไม่แปลกใจที่ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นไม่มุ่งพัฒนารถไฟฟ้า

พละกำลังของตัวรถจัดว่ามหาศาลมากๆ กดคันเร่งเพียงเล็กน้อย ก็สามารถเร่งแซงรถยนต์ที่ขับอยู่ด้านหน้าได้อย่างง่ายดาย ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้า

สัมผัสการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด โดดเด่นด้วยสไตล์ที่โอบล้อมคุณไว้ภายในปรับแต่งไฟบรรยากาศในแบบของคุณ

พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ไม่มีก้านไฟเลี้ยว และคันเกียร์ โดยหากต้องการเปิดไฟเลี้ยว จะต้องสั่งการจากปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัยฝั่งซ้าย ส่วนชุดเกียร์จะต้องสั่งงานจากหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเท่านั้น 

ควบคุมพวงมาลัยให้ในหลายสถานการณ์ที่มีช่องจราจรนำไป ยกเว้นการเลี้ยวมุมแคบ อาทิเช่น เลี้ยวเข้าซอย อันนี้ต้องบังคับเอง